Archives du mot-clé vehicle

Robotisation, automatisation des véhicules en 2020. Qui sera le Patagonia de l’automobile ?

Patagonia expérimente le futur de l'automobile (lire les MétaNotes N°14 L'avenir de l'automobile). La marque propose à ses clients de moins consommer, de moins acheter ses produits, de les réparer, de les échanger.   

112811_NY-Times-main_2_F11
Pur marketing pour certains, tout simplement une question de survie pour d'autres. Ayant compris que rapidement, l'entreprise devra s'organiser pour proposer des produits "beauxbons et vrais" (lire l'origine du concept), Patagonia préfigure sans doute l'avenir du commerce de biens industriels. avec l'arrivée promise de nouveaux types de véhicules autonomes, les chaînes de valeur des mobilités vont être bouleversées ouvrant d'immenses opportunités et de grands risques.

Lire la suite

Nouveau label « véhicule propre » aux USA

L'EPA et le National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sont en train de revoir l'étiquetage des véhicules neufs aux USA. Ci dessous un exemple d'un véhicule thermique, d'un véhicule électrique  et d'un hybride plug-in où l'on trouve notamment une donnée intéressante l'efficacité énergétique (kWh/km) … Ceci pourrait donner des idées en Europe … Noter également l'indication des émissions polluantes en base 10 et un flashcode pour accéder directement à toutes les données et comparer des véhicules entre eux.

Label-1-black 

Lire la suite

Electric Vehicles in Urban Europe (EVUE), pour une mutualisation européenne des connaissances !

Electric Vehicles in Urban Europe (EVUE) focuses on the development of integrated, sustainable strategies and dynamic leadership techniques for cities to promote the use of electric vehicles. Urban initiatives to encourage the public and business to use EV’s will contribute to EU clean air and car fleets targets, making cities more attractive and competitive. EVUE will exchange and disseminate solutions to key barriers such as public resistance, lack of infrastructure, rapid technology change and obsolete economic modelling.


 


EVUE, managed by URBACT, will provide a platform for the rapid exchange and diffusion of up to date knowledge on urban electric vehicles strategies. It will help cities to create economies of scale and avoid costly mistakes. URBACT will be supporting the creation of a knowledge base in a new area of urban mobility policy, about which relatively little is known or tested. Through generating awareness and building capacity the results of EVUE can be mainstreamed into city policymaking to inform the design of future strategies delivering low carbon cities.


 


Today, 11 cities in Europe are partners !


 


Urbact

European strategy for Clean and efficient vehicles

From economic crisis to a more resource efficient, greener and more competitive economy

  • The European car industry is slowly recovering from an economic crisis. Clean and energy efficient technologies are an opportunity to recreate and reinvent the position of market leader and technological champion.

  • Green vehicles, including those capable of using electricity, hydrogen, biogas and liquid biofuels in high blends can contribute significantly to the Europe 2020 priorities of promoting a more resource efficient, greener and more competitive economy.

  • The flagship initiative of ‘Resource-efficient Europe’ spelt out in the Europe 2020 strategy promotes new technologies to modernise and decarbonise the transport sector, including clean and energy-efficient vehicles and thus increases competitiveness.

  • The EU’s global competitors on both the American and Asian continents are investing in research in low-carbon technologies and launching targeted programmes to shift to low-carbon road transport.

Key elements of the strategy:

This strategy aims to provide an appropriate and technology neutral policy framework for clean and energy efficient vehicles. Two tracks are followed simultaneously: promoting clean and energy efficient vehicles based on conventional internal combustion engines and facilitating the deployment of breakthrough technologies in ultra-low-carbon vehicles.

Lire la suite

European Strategy on Clean and Energy-efficient vehicles

On 11 March 2010, the Commission organized a public hearing on the European strategy on clean and energy efficient vehicles. By means of this public hearing, the Commission seeked to engage the stakeholders in a stock-taking with respect to clean and energy efficient vehicles and an assessment of future scenarios in terms of technology and market development including the role of the Commission with respect to these developments.

The contributions received through this hearing as well as in writing will play an important role in the drafting of a Commission’s Communication. This Communication will be followed by the concrete actions of the Commission.

Presentations made at the public hearing

ACEA (European Automobile Manufacturers Association) 

CLEPA (European Association of Automotive Suppliers)

EHA (European Hydrogen Association)

eBIO (European Bioethanol Fuel Association)

EURELECTRIC

Going-Electric (European Association for Battery Electric Vehicles)

EUROBAT (European Automotive and Industrial Battery Association)

Better Place Denmark

Transport & Environment

EUCAR (European Council for Automotive R&D

FEMA (Federation of European Motorcyclists Associations) 

Lire la suite

European Roadmap, Electrification of Road Transport

Quatre documents synthétisent la recherche sur ce sujet en Europe. Regroupant successivement 3 plateformes européennes : ERTRAC (European Road Transport Research Advisory Council), EPoSS (European Technology Platform on Smart System Integration et SmartGrids, un groupe dédié a été crée par la DG Recherche de la Commission Européenne.

Chaque entité a rédigé un rapport sur l'évolution des transports intégrant la problématique des VE. Puis les entités se sont groupées à 2 puis à 3 pour rédiger des rapports dédiés à ce sujet.

Vous trouverez tous les rapports ci dessous :

Ces rapports détaillent tous clairement le besoin de R&D sur les véhicules, les composants. Le besoin d'intégrer les véhicules électriques dans le système de mobilité est également souligné, de même que l'importance des TIC, des infrastructures et des business models.

Pourtant aucun ne mène de front, la revision des modèles économiques, la prise en compte des multiples usages selon les territoires, la puissance apportée par les TIC pour apporter pour la 1ère fois l'information au bon moment au bon endroit permettant de revoir les usages actuels des TC, le nécessité de se placer au niveau du citoyen pour lui proposer des solutions globales intégrées porte à porte, le besoin impératif de s'occuper des plus faibles pour leur permettre d'être mobiles et plus robustes aux crises à venir, pour remettre ensuite en question les caractéristiques des véhicules.